Ausbau Flughafen Málaga: 830 Mio. €

Der Flughafen Málaga-Costa del Sol erhält zwischen 2027 und 2031 insgesamt 830 Millionen Euro für den Ausbau des Terminals und die Modernisierung seiner Einrichtungen. Die Investition ist Teil des neuen Dokuments zur Flughafenregulierung (DORA) 2027-2031, das vom spanischen Ministerrat genehmigt wurde. Insgesamt werden fast 13.000 Millionen Euro auf das gesamte von Aena betriebene Flughafennetz verteilt.

Von den für Andalusien vorgesehenen 1.267 Millionen Euro entfallen rund zwei Drittel auf Málaga. Damit liegt der Flughafen deutlich vor Sevilla. Der zweitgrößte Investitionsstandort unter den andalusischen Flughäfen erhält 235 Millionen Euro.

Was umfasst der Plan?

Im Mittelpunkt steht die Erweiterung des Terminalbereichs. Zusätzlich sollen die Vorfeldflächen erneuert und Maßnahmen zur Verbesserung der Betriebssicherheit umgesetzt werden. Über den gesamten Zeitraum entspricht das einer durchschnittlichen Investition von 166 Millionen Euro pro Jahr.

Einen detaillierten Zeitplan für die einzelnen Bauphasen hat Aena bislang nicht veröffentlicht. Auch ein endgültiger Fertigstellungstermin steht noch nicht fest. Derzeit handelt es sich daher um einen verbindlichen Investitionsrahmen und noch nicht um einen vollständig ausgearbeiteten Bauablauf.

Wie wird die Investition finanziert?

Die Mittel stammen nicht aus dem spanischen Staatshaushalt. Finanziert wird das Vorhaben über die Einnahmen des von Aena betriebenen Flughafensystems. Nach der Sitzung des Ministerrats erklärte Verkehrsminister Óscar Puente, dass sich die Flughafenentgelte während dieses Zeitraums kaum verändern sollen. Im Durchschnitt ist mit einem Anstieg von etwa drei Cent pro Passagier und Jahr zu rechnen.

Warum ist der Ausbau des Flughafens Málaga für die Costa del Sol wichtig?

Der Flughafen Málaga-Costa del Sol ist das wichtigste internationale Eingangstor für Käufer, die nach Marbella, Benahavís oder Estepona reisen. Eine Terminalerweiterung dieser Größenordnung geht in der Regel mit einer höheren operativen Kapazität einher. Mittelfristig kann dadurch auch zusätzlicher Spielraum für neue Flugverbindungen entstehen. Ähnliche Entwicklungen waren bereits an anderen europäischen Flughäfen nach umfangreichen Ausbauprojekten zu beobachten.

Das bedeutet allerdings nicht, dass bereits neue Flugrouten angekündigt wurden. Vorerst geht es um Investitionen in die Infrastruktur und nicht um einen neuen Flugplan. Gleichzeitig ist das Projekt ein weiterer Baustein für die internationale Anbindung der Costa del Sol. Besonders relevant sind die Verbindungen mit dem Vereinigten Königreich, Deutschland und den Niederlanden. Diese Länder gehören zu den wichtigsten Herkunftsmärkten für die Immobiliennachfrage in der Region. Weitere Informationen finden Sie in unserem vollständigen Leitfaden darüber, wie Sie Marbella aus dem Ausland erreichen.

Investitionen nach Flughafen (die beiden wichtigsten Flughäfen Andalusiens)

Häufig gestellte Fragen

Wie viel investiert Aena bis 2031 in den Flughafen Málaga?
830 Millionen Euro im Rahmen des neuen DORA 2027-2031, das vom spanischen Ministerrat genehmigt wurde.

Wofür wird das Geld verwendet?
Der größte Teil ist für die Erweiterung des Terminalbereichs vorgesehen. Darüber hinaus sollen die Vorfeldflächen erneuert und die Betriebssicherheit verbessert werden.

Woher stammt die Finanzierung?
Aus den Einnahmen des von Aena betriebenen Flughafensystems. Die Mittel stammen nicht aus dem spanischen Staatshaushalt.

Steigen die Flughafenentgelte wegen dieser Investition?
Nur geringfügig. Minister Óscar Puente bezifferte den durchschnittlichen Anstieg auf etwa drei Cent pro Passagier und Jahr.

Bedeutet der Ausbau des Flughafens Málaga, dass es mehr Flüge an die Costa del Sol geben wird?
Nicht unmittelbar. Aktuell handelt es sich um eine Investition in die Infrastruktur. Neue Flugverbindungen hängen von späteren Entscheidungen der Fluggesellschaften ab.

Quelle: Área Costa del Sol, 16. September 2026.