Ampliación del aeropuerto de Málaga: 830 millones de inversión
El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol recibirá 830 millones de euros entre 2027 y 2031 para ampliar su terminal y mejorar sus instalaciones. La cifra forma parte del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031, aprobado por el Consejo de Ministros, que reparte cerca de 13.000 millones de euros entre toda la red de aeropuertos gestionada por Aena.
De los 1.267 millones previstos para Andalucía, Málaga se lleva aproximadamente dos de cada tres euros, muy por delante de Sevilla, el segundo aeropuerto andaluz con más inversión, que recibirá 235 millones.
En qué consiste el plan
La actuación principal es la ampliación del área terminal. A eso se suman la renovación del pavimento de las plataformas y trabajos orientados a reforzar la seguridad operacional. En conjunto, el plan supone una media de 166 millones de euros anuales durante los cinco años del periodo.
Aena no ha detallado todavía un cronograma pormenorizado de fases ni fecha de finalización de las obras, así que por ahora lo que hay es el marco de inversión, no un plan de ejecución cerrado.
Quién paga esto
El dinero no sale de los Presupuestos Generales del Estado. Sale de los ingresos que genera el propio sistema aeroportuario que gestiona Aena. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, explicó tras el Consejo de Ministros que las tarifas aeroportuarias apenas se moverán durante el periodo: un incremento medio de unos tres céntimos por pasajero al año.
Por qué esto importa para la Costa del Sol
Málaga-Costa del Sol es la puerta de entrada de la mayoría de compradores internacionales que llegan a Marbella, Benahavís o Estepona. Una ampliación de terminal de este tamaño suele ir asociada a un aumento de capacidad operativa y de rutas a medio plazo, algo que ya se ha visto en otros aeropuertos europeos tras procesos de ampliación similares.
No hay que confundir esto con un anuncio de nuevas rutas: por ahora es una inversión en infraestructura, no un calendario de vuelos. Pero sí es una pieza más del argumento de que la Costa del Sol sigue reforzando su conectividad con Reino Unido, Alemania y los Países Bajos, los mercados que más peso tienen en la demanda de vivienda de la zona. Puede consultar todos los detalles sobre cómo llegar a Marbella desde el extranjero en nuestra guía completa.
Inversión por aeropuerto (los dos principales de Andalucía)
| Málaga-Costa del Sol | Sevilla | |
|---|---|---|
| Inversión 2027-2031 | 830 M€ | 235 M€ |
| Actuación principal | Ampliación de terminal | Ampliación de control de seguridad |
| Otras actuaciones | Pavimento de plataformas, seguridad operacional | Plan fotovoltaico, climatización, protección contra incendios |
| % del total andaluz | ~65% | ~19% |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto invertirá Aena en el aeropuerto de Málaga hasta 2031?
830 millones de euros, dentro del nuevo DORA 2027-2031 aprobado por el Consejo de Ministros.
¿En qué se va a invertir ese dinero?
Principalmente en la ampliación del área terminal, además de renovar el pavimento de las plataformas y reforzar la seguridad operacional.
¿De dónde sale la financiación?
De los ingresos del propio sistema aeroportuario gestionado por Aena, no de los Presupuestos Generales del Estado.
¿Van a subir las tarifas aeroportuarias por esta inversión?
Apenas. El ministro Óscar Puente cifró el incremento medio en unos tres céntimos por pasajero al año.
¿Esto significa que habrá más vuelos a la Costa del Sol?
No de forma inmediata. Es una inversión en infraestructura; cualquier aumento de rutas dependerá de decisiones posteriores de las aerolíneas.
Fuente: Área Costa del Sol, 16 de septiembre de 2026.
